ミニモト4耐

無事完走出来ました。

暫定ですが、決勝18位・・・　出来すぎです。

今回完全なドライコンディションの為、足を引っ張る私・・・

チームのみんなでこの結果に大満足でした。

明日は奥びわ湖15kmの大会です。

これにて就寝します。

ミニモト公式練習

ミニモトの公式練習に行ってきました。

朝は6時出発で鈴鹿を目指します。飲み物満載で車が重い重い！

7時15分ぐらいに到着です。

タイムスケジュールは余裕で午後の2時ごろからのライディングです。

今回マシンの仕上がりが非常に良くパワーも戻って、先回も問題無しです。

ただタイムはもう一つでした。

明日に備えて早く寝ます。

体重　60.8kg　体脂肪　19%

ミニモト合同練習会

昨年の決勝以来の鈴鹿に行って来ました。

新名神が出来たので少し時間短縮です。しかしスピード感の無い道ですね～

行きはぬゆわkm程度で巡航してみたのですが、スピード感が無いです！止まっているみたいです。

鈴鹿は結構寒くて厳しかったな～

さすがにしばらく振りの為、タイムも伸びてね～し・・・

マシンは遅くないんでライダーだな！問題は・・・

帰りは焼肉を食べて撤収です。

亀山から新名神入り口がわからなくて、結局土山から、帰りはすいてたので助かった！

鯖街道

今日はマキノ10ｋｍに参加して来ました。

今ひとつ気合が入らない中、朝からウダウダしてます。

家族が風邪の為不参加なので車はやめてディオで行こうか・・・
でも60ｋｍはきついので、ここはＺＺＲ出動です。

先日整備が終わったので快調です。
時間があまり無いので久しぶりの鬼走りで会場を目指します。

バイパスと161号で容赦なく追い抜いて行きます。
約1時間弱で到着です。

帰りは久しぶりのツーリングです。
久しぶりの3桁国道303から367です。
路面はあまりよくないのですが、コーナーの連続とアップダウン、
また適度な交通量で結構楽しめるルートです。

ランニングの鬱憤をバイクで晴らします。
4輪を容赦なく抜いていきます。
ちょうど30分ぐらいでびわ湖大橋方面に下りて行き、お楽しみは終了です。
久しぶりにタイヤの端っこ使ったりブレーキパットの粉がホイールにしっとりついています。
久しぶりに乗ったら大満足でした。
到着前に満タンにして、到着してからカウル磨いて、冬篭りの準備です。
走行距離133.5km　燃費15.47km/L
燃費は結構良いですが、パワーバンド使ってないって言うのもありますね！

ミニモト4耐

ミニモト4耐無事終了しました。

とりあえず結果

予選67位、決勝49位

無事予選通過および完走出来ました。

今回参加させていただいた皆様有難う御座いました。

レポート

ミニモト合同練習から1ヶ月ほどバイクに乗っていなかったので、かな～り心配でした。
今回エースライダーと言うことで責任重大です。
何故かと言うとレギュレーションをまともに調べていなかったので、
エースライダーのタイムでグリッドが決まる・・・ってびっくりだよ！
それと前回の練習の時に懸念されていた中速のトルク不足で、
立ち上がりがかな～り厳しいのでストレートでバンバン抜かれます。
練習時はほぼウエットなので何とかタイムは出せたのですが、
予選はドライの予報でかなりまずい状況です。

金曜のフリー走行は仕事で参加できず・・・
マシンのオーバーホール後とニューマフラーの確認が出来ません！またタイヤの銘柄変更と新品皮むき無しのおまけ付き。
予選でぶっつけ一発勝負です。

お～っと土曜日に呼び出しです。選手受付と車検を行うため鈴鹿1往復追加です。
他のライダーさんからバイクの特性を聞いて、明日の予選のファイナルを決めて、一旦帰宅です。
なんと天気が雨の予報に変わってました。

予選・決勝当日

朝4時半に出発です。暗い中小雨が降ってきました。
鈴鹿の付近は土砂降りでしたが、サーキットについたころには止んで来ました。
降ったり止んだりの難しいコンディションです。
さてグリーフィングが終わったら直ぐ予選A組のスタートです。のんびりしてる暇なく焦って準備です。急げ急げ！

ラッキーなウエットですが、新品タイヤが心配です。

15分でタイム計測は3周出来るのでインラップは慎重に行って2周目からビビリながらタイムアタックです。
相変わらず立ち上がりでおいていかれます。
早い連中のスリップには着けないくて苦しい！
何とかタイムを稼げるのがS字とトライアングルの突っ込みぐらいで、4分4秒
3周目まだ集団の中でいいラインが取れませんが3分59秒
最後の4週目S字アクセル戻さないように頑張ります。ヘアピンで集団を抜きにかかってやや失速・・・
スプーンも転ばないように微妙に開けて行き、前の集団が近づいて来ました。
これで何とか予選は通れると思い後はゴールラインまで転ばないように開けて行きます。トライアングルの突っ込みで何台かかわして、何とか3分57秒代でクラス23番手・・・あらー後半の60台になってしまいました。

決勝
スタート時はかなり乾いています。
グリッドに着く為にインラップで遅めにコースインしてからペースを速めてタイヤを暖めます。
2号車と一緒に回ってバックストレートでスリップに着いて見る・・・着けませんね～
まずいな～・・・

  　

最初の60台がルマン式でスタートして行きます。
見送った後こちらのルマン式スタートです。

ロケットスタートで先頭に出かけましたが1コーナーの手前ですでに後続に追いつかれごぼう抜きされてます。

　

最初の1～2周で20台ぐらい抜かれたかな～
やはり立ち上がりが遅え～
スタートして15分ぐらいでしょうか？ポツポツ来ました恵みの雨が！
ここからは集団を抜け出してマイペースで順位を上げていきます！
65分位の走行の予定でしたがサインボードのピットインの指示がでません！
2号車に何かあったか？
結局90分位走ったでしょうか？ピットインを遅らせたので一瞬上位に進出です。
さてライダー交代も終えて・・・ゴールを待つばかり。
みな転倒も無く無事完走！
終盤に2号車と同一周回でラスト5分に抜かれましたが2台とも完走です。
このコンディションの中上出来でした。

バルブ

悪い事は続くもんで落札したレンズユニットの連絡が来ません。

お盆休みでしょうかね！即決したのに無意味じゃんか・・・

交換に失敗したユニットをとりあえず装着して走れるようにしましたが～～～

おニューのバルブをチェックしたらハイビームが点きません！

めんどくさいがクレーム付けに行かなくては_(._.)_

飲みに行った後に

昨日の続きです。

飲んだ勢いで純正のレンズユニットの分解・・・

これが癖もんで、シールが剥がれね～

しばし力技でパキン・・・げっ・・・などとやりながら

落札したバッタもんのレンズを仮止め～～～

一箇所形が違って入らない・・・よくあるんだよな～海外のバッタもんはよ！orz

酔った勢いで加工・・・糸鋸無いじゃん！・・・よーし！ニッパーだ！！

パキ～～～ン・・・見事にレンズ中央に綺麗な縦線が入りますた。orz

次の落札まで乗れね～つうの(-_-;)

バルブが～～～

今日は朝から車の洗車です。

8時半頃から始めたのですが、すでにすげ～暑いです。

まずフォグユニットを交換してブレーキ用エアダクトの位置を修正

洗車も10時ごろに終わって、子供とちょいと遊んで速めに昼食を取りました。

早い昼寝をしているとマスターシリンダー到着です。

さあこれからディオの交換です。

安全の為フロントカバー外しました。

ハンドルカバー前側を外します。

なんとここでバルブのコネクタを外しているときにライトバルブが落ちて2回弾んでパ～ンと割れました。

近くの自転車やで￥1200・・・高い～～～

ヤフオク慣れしているのか世間の物価が高くして仕方がないです。

マスターシリンダーの部品を良いとこ取りして組み上げてエア抜きです。

結構握りましたが何とか終了！

カウルを戻してワックスで磨いて終了！

お風呂に入ってブログを書いているとレンズユニット到着・・・

まだ暑いしどうしようかな～

久しぶりに

一般道で握りゴケしました。

何年ぶりでしょうか？記憶にないぐらいです。

ジムからツタヤに向かっている途中夕方のラッシュも終わっている時間帯なのですが、

いまいち渋滞してます。

元気よくすり抜けている途中渋滞の隙間から右折車が出てきました。

その瞬間サーキットでもやらないフルブレーキングしました。

当然ミューの低い一般道ですからロックして、逃げ場を確認して見るも見つからず、

最後は右側にボテッと倒れました。

接触無しの為保険使えませんが～～～

面識は無いがご近所さんの為、からまずに帰宅

右のミラーが～～～根元からポッキリでは無く、マウント側かよ！

マスターシリンダーとミラーのマウントが一体・・・って高いよな～

レンズ割れたし(-_-;)

早速ヤフオクでマスターシリンダーゲット

レンズは明日か～～～

久しぶりに流血・・・右肘と右足踝・・・

とりあえず打身もあるので冷水シャワーとシップです。

明日の朝起きたらいろんなところが痛いんだろうな！

ミニモト合同練習会第2回

8/2日無事合同練習会に行ってきました。

 

台風の影響があって朝から目間ぐるしく変わる天気の中マシンのセッティングに苦しみました。

1回目の走行までは路面はドライまで回復しましたが、コースインと共に土砂降り・・・これも10分ほどで止みすごい速さで乾いて行きます。

レインタイヤが使えないレギュレーションのためヘビーレインはかなりきついですね～

どうも4速から5速に入れるところで失速気味です。風の影響もありますがキャブのアジャストではカバーしきれない感じです。

また今回新しいツナギで走ったのですが、雨の中とても快適です。

さすがクシタニのプロトコアレザーです。雨の中水を弾いてくれます。

ツナギが重くならないのと涼しいのと、サイズをゆったり目にしたので40分の走行があっと言う間でした。

ぱくられそうに・・・

ツタヤにCD借りるのと、キリンの33巻もゲットしようとジムの帰りに寄りました。

10代の若者が2人が私が着いたら小声でオイ！って言ってこちらを見ていました。

気にも留めずにCDレンタルへ・・・今日は8枚借りて5枚ぐらい視聴して3枚借りないことにし、キリンの33巻を握ってレジへ

その後、ディオのところに行くと先ほどの若者2人と先輩らしき二人・・・

さらに私のディオの周りに不自然にZXが並べてあり、その場所は車の駐車スペースが無い自転車置き場なのに軽のバンとハイエースが近づけて止めてありました。

どうやら先輩を呼んだらしい・・・主犯格か実行犯か？

あと数分遅かったら持っていかれていたでしょう！

その時はそんな事考えていなくて若者に

いるか「ZXのリアサスどこのよ！」

若者「デイトナ！」

いるか「こんな色あったっけ？」

若者「特注なんだよ！」

いるか「ふ～ん！ZX速い？」

若者「ちょとは」

なんて会話していると先輩たちは車に乗り込み、撤収していきました。

顔見たらなんか寂しそうだったよ・・・

ちゃんちゃん！

ディオで・・・

今日のマラニックへはディオで行く事にしました。

荷物もそこそこ積めるし、やはり燃費ですね～

最近ガソリン高いので・・・

高速は使えないものの二輪のみ逆走可の道や信号待ちで先頭に出られたりと

結構メリットが大きい！

デメリットは制限速度と全開の速度！

これは朝の3桁国道など車が飛ばしているのでかなり厳しいですね～

夜通し飲んでいたであろう若者の乗ったバンの中から大声で叫んでいます。

思わず笑っていたら結構着いて来ます。走行中もスライドドア開けて叫んでます。

中から写メ撮ってますのでピースサイン！しばらく並走して側道に逃げました。

その後運悪く宇治川ラインが通行止めでになっていて迂回しましたが何とか会場には70分ぐらいで到着です。

約50kmですがいいペースでした。

大会が終了してからは京都のクシタニによって出来上がったツナギを取って帰ることに

したのですが雨が降ったりやんだりですが行ってしまえ！

と言う事でそそくさと受け取り帰路を目指します。

車では渋滞で2倍ぐらいの時間がかかりそうでしたが、さすが原チャリです。

久しぶりのすり抜けもガンガン行けましたので、5時前には家に到着しました。

燃費115kmで4.12L

全開全開なのに28km/Lですかね！

CDI

ディオにPOSHのCDI付けてみました！

　

リミッターは解除されました！トルクも若干UP！下りは伸びる伸びる！

メータの針がいっぱいまで来てしまいます。

音も少し変わりました。

ヤフオクで送料込みの￥4200・・・高いのか安いのか・・・自己満足の世界ですね！

掃除

久しぶりZZのカバーをめくってみました！

んが～～～

すげー埃だらけ・・・予想はしていたのですがショックです。

早速磨き！基本的に雨は乗らないので液体ワックスで磨くのみです。

　

エンジンも5ヶ月ぶりですがセル3回でかかったので近くのパーツ屋まで15kmほどでしょうか？

早速乗ってみました。

久しぶりに乗ったら、でかい、重い、でも乗り心地は良い！

すり抜けもちょっとだけして見ました。

バッテリー

このIDのやつから落札したんだけど・・・

安物買いの銭失い・・・またやってしまった。

Yahoo ID tools_japan http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=tools_japan

海外の中でもかなり精度が悪いので液漏れしてきます。

内圧が上がり過ぎるかも知れないので充電は要注意です。

連絡取れないだろうな～～～

送料入れて\2200だからまだ被害は少ない方だが・・・

最近ぼけてる自分！

6/14に連絡が取れ代替を送ってくるらしい！

ツナギ

久しぶりにクシタニに行って来ました。

サイズ直しですがかなり厳しいようです。胸周りをかなり広げないといないので、4～5マソコースです。

悪魔のささやきが！

　

今年のモデルは軽くて水を弾いてパンチングメッシュも多くて動きやすいですよ～～～

そんなの100も承知なんですが・・・しばし悩んで・・・

結局購入！ついでにブーツお買い上げ！

一瞬にして30ﾏｿのお買い物です。

かみさんには内緒ですので現金払い・・・

さ～ていつまで見つからないでいられるか！7/15頃出来上がり・・・

ディオ7

今朝は始動は問題なく掛かりました。

オートチョークは直ったようです。

バッテリーの液漏れも何とか収まってます・・・流れ出た分で寿命が短くなるんだろうな！

ディオ6

いやな予感が的中か・・・

海外の安物バッテリーが液漏れしてきました。

精度はかなり悪いと思っていたのですが、こんなに早く漏れてくるとは・・・

早速外して密閉用の蓋をソケットを使って増し叩き込み、鬼叩き込み・・・

何とか止まった様だな！

オートチョークも見てみよう・・・簡単に外れた

少し張り付いていて全閉のままのようだな～～～

ニードルにへばりついていたかすを取り除いて組みなおしたので

今のところは直ったようだが・・・

明日の朝再確認だな！

もらったは良いが手が掛かる・・・

ディオ5

冷間時のスタートにやや問題が・・・

どうもオートチョークが速めに解除するようで1分ぐらいアイドリングしないと吹けてくれません。

今朝もセッティングでなんとかならないかスローとアイドリングをいじりつつ、マフラーに溜まったオイルを燃やしにひとっ走り

バッテリーが干上がっていたときにオートチョークが効きっ放しで結構流れ込んだようですが、きっちり燃やしてきました。

ガソリンも怪しかったので初給油も完了！

社員旅行帰ってきてからすぐに始動できるか？

ディオ４

最後の整備日ですので出社前に仕上げなくてはなりません。

CD返却ジョグを36分と短めに切り上げ整備スタートです。

リアタイヤの交換はマフラーを外さないといけないので早速外しに掛かります。

ネジ4本で簡単に外れました。

リアのホイールナットが緩みません！さすがラインのおばちゃんしっかり締めてあります。

何とか外してタイヤ交換・・・一昨日に続いてなので手際よく外れ、直ぐに交換終了！

後は組み付けもほいほい完了し、外したCDIを戻してバッテリを積んで空気圧調整！

これで人なみに走れますが～～～ブレーキフルードが汚れています。

しかし在庫がないので～～～試乗を兼ねてホームセンターまでひとっ走り・・・と思ったらエンジンが吹けませんね～

10日ぐらいで吹けなくなるとは・・・しばらくアイドリングしてたら何とか直りました。

ホームセンターまでは快調です。走行800kmなのであたりまえか！

ついでに2サイクルオイルも購入し、家に戻ってブレーキフルード交換！

出社時間が迫ってきましたので、慌ててオイルを補充したら1L全部飲み込みやがった。

これど当分の間メンテフリーかな？

役所関係

今朝は雨が降っていたのでランオフです。

しまなみやスクーターの整備やらで今週の出社前はやること目白押しで・・・

早速銀行に車とバイクの税金を払いに行きました。その足で市役所にスクーターの名義変更！

そのまま農協へ行って自賠責とファミリーバイク特約追加して、

まだ時間があるので床屋に行ってから出社しました。

結構有意義な午前中でした。今日の仕事はメインは無くて業者の修理のみ・・・楽だ！

ディオ3

今朝は出勤前にタイヤ交換しました。

何年振りでしょうか･･･記憶にないぐらいやってないので、

ホイールからタイヤがなかなか外れません・・・

時間切れのためフロントのみでリアはまた今度！

ミニモト

スズカに練習に行ってきました。

朝4時に目が覚めて出発準備開始！

4時30分にスタート・・・この時期はすでに明るくなってます。

そこから鬼走りで1時間5分ぐらいでしょうか・・・着いたのは。

今日は40分x4回の走行枠で3台分で5人・・・これはたくさん走れる！

1回目はさすがにタイムが出ませんね～40分走って両腕が筋肉痛に！

1コーナー･･･こんなに下ってるのか？・・・まずはしっかりブレーキング。

２コーナーへインに直ぐについてしまう・・・

S字はなんとなくOK。デグナー１個目ブレーキ。2個目しっかりブレーキ＆シフトダウン

ヘアピンのブーキングポイントはまあまあだが、旋回が遅い・・・

シケイン良くわかりません！

スプーン進入･･･ブレーキ

２個目・・・アウトに出そう･･･戻すと失速

130R･･･アクセル戻し、最終シケイン進入はまあまあで切り返し遅い。

2回目の走行は熱ダレか？ややパワーダウン・・・

ラインもわかってきたのですがタイムが今ひとつ伸びません・・・

速い人のラインを盗む・・・１コーナーから２コーナーはなんとなく繋がって来た。

デグナー1個目・・・ブレーキチョン掛け！

２個目はまだブレーキ・・・リリースが少し早くなった。

ヘアピンそれなりだがまだ旋回が遅いのとラインが大回り！

シケインゼブラの上乗ってみる。

デグナー1個目・・・アクセル戻しで行ける・・・戻さなくても行けるようになった。

２個目　まだラインがいまいちだが何とか加速する。

130Rも全開で行ける

シケインブレーキングを奥に・・・

だんだん風が強くなってきて3回目の走行スプーン2個目からの立ち上がりが失速・・・

20分でバイク交換の予定がいまいち準備が出来てないのでそのまま終了！

4回目は強烈な向かい風で130Rで100km下回る・・・思いっきり伏せてるのにだめですな！

だめなコーナーはヘアピンとシケイン、スプーンの２個目、最終シケインの左でまだタイムを詰められます。

向かい風の時はファイナルをショートにしないといけませんね～

19：00長い一日が終わりました。

すでに14時間鈴鹿に居ますが・・・19：30　ようやく撤収になりました。

帰りは空いていたがのんびり帰りました。（鈴鹿峠以外）

結構疲れました。

ディオ２

いよいよディオ再生スタートです。

とりあえず軽い磨きは終了しました。

CDIチェック・・・このモデルのCDIの中古はヤフオクにも皆無だな・・・ZX用ばかりだ。

CDIはあきらめタイヤとバッテリー、車体カバー、はヤフオクで

それとタイヤのビート落とし用の工具（ビートブレーカー）なるものを通販で調達！

バッテリーは海外の安もんで\1400+送料\800の\2200

車体カバーも海外の安もんで\1150+送料\390の\1540

タイヤは2本で\2620+送料\500の\3120

ビートブレーカーは送料込みで\3980

後は自賠責と名変だな！

ディオ

5月19日(土)

会社のアルバイトの方からスクーターを頂く事になったので早速行ってみました。

ディオSR7年式・・・う～ん走行800km結構綺麗だ！

早速乗ってみてくれと言うので試乗しました。エンジンは調子いいですね！

マフラーはオイルが溜まっているようですが詰まりは無いので快適です。

試乗が終わって早速乗って帰り各部チェック！

自賠責が10年前に切れてる・・・怖！

タイヤ14年ものひび割れとカチカチでこれもエンド！

バッテリーはまぁ～無理でしょう！

後はブレーキオイルとホイールのバルブ、

フロントフォークの上の方に錆・・・

さて復活させるか？

早速ヤフオクでパーツチェック

もう少し考えるか・・・

3時間耐久

久しぶりのミニバイクです。

現地6時半目指しているか4輪号出動です。

渋滞を予想して多少早く出て久しぶりに鬼走りです。

何とかツインの入り口まで59分(コンビニ買い物含む)

さて現地で合流して整備の手伝いから・・・タイヤ交換、キャブのセット、ファイナル・・・

すぐに受付車検、練習走行です・・・

今回Bグループなのですが、Aグループのフリー走行で赤旗中断！勝手に判断して

Bグループ開始と思いコースに飛び出していきます。

なんか変・・・やはりAグループの延長でしたが、止められるまで走ります。

練習走行も終わってファイナルがロングすぎとパワーバンドが9000以下が使いものに成りません・・・さらに体調不良と半年振りも重なってベストが出ません。

3人走って最終的なセットアップを話し合ってキャブはそのまま、ファイナル1丁ショートで確定です。

続きはまた・・・

結果はクラス4位・・・まあ上出来ですね！

虫がすごかった！

ノートトピのオフ会

昨日今日と泊まりで舞州スポーツアイランドへ行ってきました。

初めてということで感想としては寂れたお台場といった感じでしょうか？

舞州のロッジに雑魚寝の宿泊で、炊事場で串揚げとモツなべでした。

これめちゃくちゃ美味かった！

宴は電気を消された24時30頃まで続きました。

次の朝早速！島をぐるっと3周ほどジョグしました。5'/kmで約15km

いいところです。

その後朝風呂に入って解散です。

その後家に帰って車の洗車とワックスがけ・・・

ガラスコーティングなのですが、なんとなく光沢が無いので

さらにシュアラアスターかけちゃいました。

今日は昼も夜も外食だ！

かみさんも疲れているようだな！

車検2

無事戻ってからは、いつもの仕様に・・・・

チェーンケース取り外し、

今回はナンバープレートを外して中性洗剤で洗って、じっくり車検シールを張替え！

その後フォトブロッカーでコーティング・・・

効くのか効かないのか・・・まあクリアー程度にしか考えてないので・・・

去年の車検証の走行距離から1400kmしか進んでいない！

最近乗らないもんな～

車検

今日は会社をサボってバイクの車検を受けてきました。

最近は自分のバイクのみなので2年に１回しか陸自に行く事が無いので、

検査時間の変更や自賠責の値上げ、書類の様式の変更など毎回違っていたりします。

今回電話予約中にインターネット予約を知り、早速使ってみましたが、さすがに便利ですね！

書類も２月に入ってから買いに行ったので変更後で助かりました。

ラインの時間が以前は午後のみだったのが午前の２回目と午後の４回目に変更になってました。

午前が出来る事をもっと早く知っていれば有給使わなくても行けたかもです。

トータル金額は

書類￥60

自賠責２４ヶ月￥20150

重量税￥5000

検査手数料￥1400

合計￥26610

一昨年より自賠責分が￥2000近く余計に架かりました。

そして珍しくラインに１０台ぐらいいましたね～

以前は２～３台だったのですが・・・

テスターもくたびれていてスピードメーター検査のローラーが回転をあげてくれません！

ブレーキを放すタイミングがわずかに遅かったのか？？？

これでいったん並びなおしかよ！

まあ全部で２０分ぐらいでしょうかね！

これでまた２年後どうなっている事やら・・・

車検

来週で切れる車検の継続検査の点検して久しぶりに家の周りをちょこっと走ってきました。

最近はランニングや自転車など比較的低速な移動しかしていなかったので、久しぶりのバイクは速い速い！体がついてこない・・・

とりあえずぬゆわkmあたりまででビビリミッター作動！

この時期無理すると吹っ飛ぶんで自粛です。

光軸

今日は車のシートの修理を出したので、ガレージが開いたついでに、バイクの車検が近いため、光軸調整しました。

前回車検を通した直後に目印をつけておいたので、それに合わせておけばOK！

ついでに空気圧･･･去年の10月頃ツーリングに行ったのが最後だったので、思いっきり減っていた・・・

早速スナップオンのエアゲージが役に立った。F2.2、R2.4に調整

エンジンも当然3ヶ月ぶりに始動！バッテリーも何とか電圧はあったので充電無しで行けた！

さてこれからジョギングでディーラーまで車取りに行って来るか！